目前，國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)葉片檢修采用「人工」或「無(wú)人機(jī)」檢測(cè)方式，檢測(cè)時(shí)風(fēng)機(jī)葉片需要處于鎖機(jī)或維護(hù)狀態(tài)。然而這不僅耗時(shí)、耗能源、耗成本，甚至還有可能危及風(fēng)機(jī)葉片的安全。
風(fēng)機(jī)葉片要做到不停機(jī)檢測(cè)，高速云臺(tái)相機(jī)至關(guān)重要。為此，Phase One風(fēng)機(jī)葉片不停機(jī)檢測(cè)拍攝方案應(yīng)運(yùn)而生，既可以「地面遠(yuǎn)距離拍攝」，又可以「搭載無(wú)人機(jī)空中拍攝」，不受地理（陸地/海洋）、天氣環(huán)境、風(fēng)機(jī)狀態(tài)等各方面影響，真正做到隨到隨檢。
iXM-GS120 相機(jī)是一款專為滿足極端條件下所需的高質(zhì)量成像而量身打造的尖端成像技術(shù)，采用廣域高分辨率攝像頭，具有高靈敏度、低噪點(diǎn)和易集成等優(yōu)點(diǎn)，可抓拍物體在高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中最精細(xì)的細(xì)節(jié)圖像，完美適用于各種檢測(cè)和測(cè)繪應(yīng)用需求。
iXM-GS120具有更廣的拍攝范圍，更豐富的拍攝內(nèi)容，1～2張照片即可完成單個(gè)葉片采集；1.2億像素分辨率有效保證圖像清晰度，圖片放大后依然能清晰查看葉片磨損、凹痕情況；
·引領(lǐng)行業(yè)水平的快門(mén)速度：iXM-GS120采用電子全局快門(mén)CMOS傳感器，電子快門(mén)速度可達(dá)1/16000秒；高速轉(zhuǎn)動(dòng)下，每秒可拍3-5幀無(wú)畸變畫(huà)面，真實(shí)還原葉片高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)狀態(tài)；
·高動(dòng)態(tài)范圍：iXM-GS120的高動(dòng)態(tài)范圍為76-80db，可以輕松處理光譜兩端以及介于兩者之間的光線條件，使得拍出的圖像更加銳利通透，噪點(diǎn)少。即使在光照條件不好的情況下，也不影響畫(huà)面明亮度；
·多款鏡頭可供選擇：更遠(yuǎn)距離，更多細(xì)節(jié)，更高安全性能；鏡頭可根據(jù)不同需求進(jìn)行選擇，即使在200米外也能達(dá)到2mm 的拍攝精度，在風(fēng)機(jī)葉片高速轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下做到安全拍攝；
·適配眾多無(wú)人機(jī)平臺(tái)：目前已和遠(yuǎn)度、極維、紫燕、縱橫、科比特、普宙、大疆、Air-Supply Aerial、COPTRZ、PHENO-INSPECT、GGS等眾多無(wú)人機(jī)平臺(tái)成功集成，可支持二次開(kāi)發(fā)；
·支持常用影像格式轉(zhuǎn)換：Phase One工業(yè)相機(jī)的影像采用 IIQ 格式，即 Phase One 私有RAW格式，可支持轉(zhuǎn)換成 DNG、tiff、jpg 等常見(jiàn)圖片格式供所有客戶使用；
無(wú)需停機(jī)即可拍攝，不受風(fēng)力影響，隨到隨拍，可達(dá)毫米級(jí)精度；無(wú)需取得風(fēng)機(jī)塔筒中心點(diǎn)精確坐標(biāo)位置，無(wú)需點(diǎn)云數(shù)據(jù)，拍攝速度快，影像拍攝后可現(xiàn)場(chǎng)分析、查看，不受無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間影響；設(shè)備使用難度低，無(wú)需培養(yǎng)無(wú)人機(jī)飛手，普通人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)即可勝任； 該方式適用于：高效率葉片巡檢；每季度定期巡檢；颶風(fēng)期特殊巡檢；葉片缺陷識(shí)別及葉片修復(fù)后檢測(cè)；
在不影響發(fā)電量的情況下，最大地減少對(duì)風(fēng)電廠正常工作的干擾；無(wú)需等待停機(jī)，做到真正的隨到隨檢, 高效實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)缺陷。 風(fēng)機(jī)不停機(jī)葉片巡檢方案優(yōu)勢(shì)：大大減少風(fēng)機(jī)的發(fā)電量損失；減少反復(fù)啟停對(duì)機(jī)組和電網(wǎng)的損耗；避免鎖機(jī)期間因遇到強(qiáng)風(fēng)導(dǎo)致倒塔的風(fēng)險(xiǎn)；
在風(fēng)機(jī)不停機(jī)巡檢的應(yīng)用中，使用星邏智能的專業(yè)風(fēng)機(jī)巡檢軟件，通過(guò)先進(jìn)的人工智能深度學(xué)習(xí)識(shí)別算法/輔助雷達(dá)測(cè)距技術(shù)/智能航線規(guī)劃技術(shù)，借助無(wú)人機(jī)/Phase One P3載荷方案和iXM-GS120 全局快門(mén)相機(jī)，實(shí)現(xiàn)葉片的自動(dòng)拍攝。
針對(duì)長(zhǎng)度在60米以內(nèi)的單個(gè)風(fēng)機(jī)葉片，使用Phase One 相機(jī)僅需少量照片即可滿足檢測(cè)要求，并且獲得的效果出色驚人，不停機(jī)巡檢效率事半功倍。
該公司以往采用風(fēng)機(jī)停機(jī)檢測(cè)，但由于檢測(cè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，損失電量高至3500MW，完成全部檢測(cè)將損失近兩百萬(wàn)元。
為此，他們找到Phase One定制一套不停機(jī)檢測(cè)拍攝方案?，F(xiàn)在風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下， 單個(gè)90米長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)葉片僅需幾分鐘拍攝12-18張圖像即可完成檢測(cè)，圖像細(xì)節(jié)豐富且清晰。
相較之前停機(jī)檢測(cè)方式，使用Phase One相機(jī)節(jié)省了前期航線規(guī)劃和飛行時(shí)長(zhǎng)，有效提升了檢測(cè)效率，作業(yè)難度大大降低。
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近年來(lái)，無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)在電力行業(yè)的普及和應(yīng)用為輸電線路的日常巡檢帶來(lái)了作業(yè)便利和效率提升，然而想要達(dá)到精細(xì)化的巡檢精度要求，照片影像的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，尤其當(dāng)檢測(cè)情況復(fù)雜的遠(yuǎn)距離輸電線路時(shí)，往往需要大面積快速拍攝，同時(shí)又要保證圖像細(xì)節(jié)的清晰度。PhaseOne工業(yè)相機(jī)高分辨率中畫(huà)幅
北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊，8月4日，裝載126米風(fēng)電葉片的“遠(yuǎn)瑞169”輪船抵靠煙臺(tái)港蓬萊港公司泊位。據(jù)了解，該風(fēng)葉自重53噸，長(zhǎng)126米，為目前全球已下線的最長(zhǎng)風(fēng)電葉片，是東方風(fēng)電自主研發(fā)的大厚度、鈍尾緣、高性能翼型，運(yùn)用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)和彎扭藕合自適應(yīng)降載技術(shù)，有效提高葉片的氣動(dòng)性能
北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊，7月28日，時(shí)代新材發(fā)布《關(guān)于成立全資子公司的公告》，稱經(jīng)董事會(huì)審議，時(shí)代新材擬自籌資金29092萬(wàn)元投資成立全資子公司射陽(yáng)子公司。時(shí)代新材表示，射陽(yáng)是其風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基地，為進(jìn)一步深化與當(dāng)?shù)卣膽?zhàn)略合作，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，時(shí)代新材擬設(shè)立射陽(yáng)子公司，以快速實(shí)
退役葉片回收處理不能只算經(jīng)濟(jì)賬——訪北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司副總裁張宇伍夢(mèng)堯（中能傳媒能源安全新戰(zhàn)略研究院）近年來(lái)，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模在2015年突破1億千瓦，在2019年突破2億千瓦，在2021年突破3億千瓦，發(fā)展步伐不斷加快，為推動(dòng)我國(guó)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了
東方?jīng)錾斤L(fēng)電首支B973A型葉片下線日，東方?jīng)錾斤L(fēng)電生產(chǎn)制造的首支B973A型葉片順利下線米，是東方?jīng)錾斤L(fēng)電成立以來(lái)生產(chǎn)制造的最長(zhǎng)一款葉片。為保障B973A型葉片產(chǎn)出目標(biāo)，東方?jīng)錾斤L(fēng)電從場(chǎng)地規(guī)劃、老模具撤除、新模具安裝調(diào)試、配套工裝制作、行車吊車保障協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)安全管控、生產(chǎn)人員培訓(xùn)等全方面精心策劃、周密
7月6日，東方風(fēng)電那曲市色尼區(qū)100MW風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)機(jī)組完成吊裝，該項(xiàng)目安裝25臺(tái)由東方風(fēng)電自主研制的DEW-D4000-172型永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組，具有超高海拔運(yùn)行，抗紫外線、低溫抗冰凍等特點(diǎn)，項(xiàng)目投產(chǎn)后每年可輸送約2億度清潔電能。那曲市色尼區(qū)100MW風(fēng)電項(xiàng)目位于西藏自治區(qū)那曲市色尼區(qū)那曲鎮(zhèn)，平均海拔4650
近日，由中國(guó)電力技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)運(yùn)維檢修分會(huì)評(píng)選的2022年全國(guó)無(wú)故障風(fēng)電場(chǎng)管理成果出爐。在所有入選的448家風(fēng)電場(chǎng)中，金風(fēng)科技共入圍162個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目（包含5個(gè)混合項(xiàng)目），在獲選項(xiàng)目中占比近四成，以高比重蟬聯(lián)榜首，數(shù)量超過(guò)第二至第四名總和。同期，全年無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)、風(fēng)電場(chǎng)利用小時(shí)數(shù)最高、風(fēng)
甘肅公司新能源公司酒泉風(fēng)場(chǎng)2023年29臺(tái)風(fēng)電機(jī)組包齒齒輪箱升級(jí)改造招標(biāo)公告第一章公開(kāi)招標(biāo)1、招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：甘肅公司新能源公司酒泉風(fēng)場(chǎng)2023年29臺(tái)風(fēng)電機(jī)組包齒齒輪箱升級(jí)改造公開(kāi)招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB230406227，招標(biāo)人為國(guó)電甘肅新能源有限公司，項(xiàng)目單位為：國(guó)電甘肅新能源有限公
截至2022年12月底，全國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量約3.9億千瓦，同比增長(zhǎng)11.2%。新增裝機(jī)約37.6GW，相較2021年同比下降21%。一是風(fēng)電行業(yè)處于“搶裝潮”后的過(guò)渡期，裝機(jī)需求啟動(dòng)速度減緩。此外，疫情也是影響交付、并網(wǎng)的一個(gè)主要因素。去年的高招標(biāo)量為今年風(fēng)電裝機(jī)快速增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，風(fēng)電即將開(kāi)啟新的高
北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊，7月12日，江蘇省鹽城市，由中國(guó)葛洲壩電力公司承建的大豐港區(qū)海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)基地項(xiàng)目一期工程開(kāi)始施工，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式啟幕。據(jù)悉，該項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)綜合性海上風(fēng)電運(yùn)維基地，位于江蘇省鹽城市大豐港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)南港大道北側(cè)，于2022年6月簽約，總工期初步定為500天。項(xiàng)目主
7月12日，中交海峰風(fēng)電與福建馬尾船廠在上海簽訂了多功能風(fēng)電運(yùn)維船“海峰3001”升級(jí)改造合同。該船原為75米級(jí)近海平臺(tái)供應(yīng)支持船，船型為雙底雙殼單甲板全焊接鋼制船，具有DP-2動(dòng)力定位能力。鑒于該船耐波性好，靠泊能力強(qiáng)，抗風(fēng)浪強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，本次改造主要增加進(jìn)口波浪補(bǔ)償棧橋、折臂吊機(jī)、海纜纜盤(pán)及
北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊：華能集團(tuán)發(fā)布2個(gè)風(fēng)電機(jī)組外委維護(hù)及定檢工程招標(biāo)公告，涉及215臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，詳情如下：華能新能源公司蒙東分公司高力板、開(kāi)魯風(fēng)電場(chǎng)133臺(tái)華銳機(jī)組外委維護(hù)及199臺(tái)華銳機(jī)組定檢工程招標(biāo)公告(招標(biāo)編號(hào)：HNZB2023-07-1-037)項(xiàng)目所在地區(qū)：內(nèi)蒙古興安盟科右中旗高力板鎮(zhèn)1.招標(biāo)條件本華
