8月8日，在208省道開魯至庫倫公路養(yǎng)護工程路面施工現(xiàn)場，攤鋪機、壓路機、運輸車等各類施工機械轟鳴，施工人員正搶抓工期、緊張有序進行底基層、基層的攤鋪作業(yè)。
開魯至庫倫公路養(yǎng)護工程起點位于G45東來高速出口連接處，途經(jīng)朝魯吐、高圖、稿頭、養(yǎng)畜牧蘇木、庫倫旗，終點止于庫倫旗208省道與505國道交界處。路線億元，全線完全利用舊路平面線形，采用二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度每小時60公里。
開魯至庫倫公路養(yǎng)護工程建設(shè)項目管理辦公室主任邵慧權(quán)介紹，今年7月1日項目動工建設(shè)以來，各參建單位樹立建設(shè)“平安工地”、打造“優(yōu)質(zhì)工程”理念，克服“工期短，開工晚”矛盾，堅持問題導(dǎo)向，列清單，建臺賬，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，高質(zhì)量完成工作任務(wù)。
截至目前，已建成2個水泥穩(wěn)定碎石拌合站，并已投入運轉(zhuǎn)。正在建設(shè)瀝青混凝土拌合站，預(yù)計8月末安裝調(diào)試完畢。石料備料量已接近11.2萬立方米，約占總用量的43%。完成工程實體產(chǎn)值約1290萬元，已近工程合同金額的10%，預(yù)計10月底完成養(yǎng)護工程建設(shè)任務(wù)。
2010年，208省道開魯至庫倫段項目開始修建。近十幾年來，公路除日常的局部養(yǎng)護維修外從未進行過大范圍的養(yǎng)護，已嚴重超過當時的公路設(shè)計年限，再加上該路段重車較多，交通量較大,造成路面不同程度的破壞，出現(xiàn)眾多大小不一的坑槽、沉陷、車轍及大面積龜網(wǎng)裂等病害，路面的破損對行車質(zhì)量及行人的出行造成了極大的不便，成為了地方交通的瓶頸，嚴重制約沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游業(yè)以及經(jīng)濟發(fā)展。因此，本項目的建設(shè)迫在眉睫。
通遼市交通運輸局副局長李海濱說：“ 項目自開工以來，通遼市交通運輸局全面加強管控，監(jiān)理、施工單位負責人全程現(xiàn)場指導(dǎo)，嚴把施工材料關(guān)，加強工程質(zhì)量監(jiān)督，全力推進工程進度。”
2023年，通遼市將堅持“建設(shè)管養(yǎng)并重”，實現(xiàn)公路養(yǎng)護高標準，持續(xù)優(yōu)化公路通行環(huán)境。重點實施國道303科爾沁區(qū)至巴西（蒙吉界）段、國道111通遼市主城區(qū)北出口、國道304扎魯特旗魯北鎮(zhèn)東側(cè)“斷頭路”、國道334科左中旗?？垫?zhèn)東出口和省道310科爾沁區(qū)至寶龍山段、省道208開魯至東來至庫倫段等6條國省干線公路養(yǎng)護工程。
目前，這些項目已開工建設(shè)，所有工程將于10月底通車。（吳世哲 孟根其其格 韓愛東）
